به گزارش خبرنگار اقتصادي ايرنا، "فرهاد احتشام زاد" امروز يكشنبه در سي و دومين جلسه هيات نمايندگان اتاق ايران در محل اين اتاق افزود: در يك سال اخير و با بسته شدن سايت ثبت سفارش خودرو هاي خارجي، بازار دچار نوسان شد و افزايش قيمت خودروهاي خارجي و خروج ارز از كشور تشديد شد.
به گفته وي، امروز شاهديم دولت محدوديت هاي جديدي را براي واردات خودروهاي خارجي اعمال كرده و مبناي تشخيص خودروهاي لوكس را قيمت بالاي 40 هزار دلار و حجم موتور بالاي 2500 سي‌سي در نظر گرفته است.
احتشام زاد ادامه داد: در هشت ماه نخست امسال 55 هزار دستگاه خودروي خارجي وارد شده كه در همسنجي با ارسال 13 درصد رشد نشان مي‌دهد.
وي تصريح كرد: 6 هزار و 739 دستگاه از خودروهاي ياد شده مربوط به واردات خودرو سازها و واردات خاص از جمله متعلق به وزارت امور خارجه، معلولان و غيره به ارزش 140 ميليون دلار است كه با كسر رقم ياد شده سهم بخش خصوصي حتي يك درصد در قياس با هشت ماه پارسال در واردات خودرو كاهش داشته است.
اين عضو اتاق ايران يادآوري كرد: در يك سال اخير شاهد رشد قيمتي 38.5 درصدي خودروهاي بنزيني و 42 درصدي خودرو هاي هيبريدي بوده ايم كه به طور متوسط براي هر خودرو 90 ميليون تومان افزايش خواهد بود.
وي تصريح كرد: واردات 13 هزار و 700 دستگاه خودروي ياد شده با متوسط افزايش قيمت ايجاد شده، حدود هزار ميليارد تومان خسارت بر جامعه وارد كرده كه اين هزينه ها در نهايت از جيب مردم تامين مي شود.
احتشام زاد گفت: ايجاد بازار سياه، متوسط افزايش قيمت 500 ميليون توماني خودروهاي لوكس و ايجاد رانت از جمله ساير آثار بستن غيرقانوني سايت ثبت سفارش خودروهاي خارجي است و علاوه بر آن مشاهده شده چهار هزار و 700 دستگاه خودرو با ترك تشريفات گمركي تحويل مشتريان شده است.
وي خاطر نشان كرد: بررسي‌ها نشان داده 3.7 درصد تنش ها در ماه هاي گذشته در بازار ارز، ناشي از سرمايه سرگردان فعالان حوزه واردات، استفاده كنندگان و مشتريان خودروهاي خارجي است.
احتشان زاد تاكيد كرد: تغيير اخير تعرفه هاي خودروهاي خارجي در تضاد با قانون مصوب هواي پاك مصوب مرداد ماه امسال است، علاوه بر آن جذابيت خودروهاي هيبريدي كه قبلا از برخي معافيت ها برخوردار بودند با افزايش قيمت آنها كاهش يافته است.
وي تصريح كرد: علاوه بر همه اينها، همه سرمايه گذاران خارجي كه با واردكنندگان خودروهاي خارجي كار مي كنند، به دليل تصميمات يك شبيه دولت اعلام نيتي كرده اند.
به گزارش ايرنا، دهم دي ماه گذشته معاون اول رييس جمهوري دستورالعمل جديد واردات خودرو را كه در هيات وزيران تصويب شده بود، ابلاغ كرد.
بر اساس اين دستورالعمل، واردات خودرو سواري با توجه به ماده 4 قانون حمايت از مصرف كنندگان مصوب سال 1388 منوط به داشتن نمايندگي رسمي و همچنين زيرساخت‌هاي كافي و لازم براي ارائه خدمات پس از فروش و اخذ تاييديه‌هاي لازم از وزارت صنعت، معدن و تجارت است.
بر اساس اين دستورالعمل، ثبت سفارش و واردات خودروهاي سواري با ارزش بيش از 40 هزار دلار ممنوع است.
همچنين ثبت سفارش و واردات خودروهاي سواري با حجم موتور بالاي 2500 سي‌سي نيز ممنوع اعلام شده است.
دولت در اين دستورالعمل تعرفه واردات خودروهاي سواري با حجم موتور تا 1500 سي‌سي را 55 درصد، خودروهاي سواري با حجم موتور 1501 تا 2000 سي‌سي را 75 درصد و تعرفه واردات خودروهاي سواري با حجم موتور 2001 تا 2500 سي‌سي را 95 درصد اعلام كرده است.
در تبصره 1 دستورالعمل جديد واردات خودرو آمده است در موارد استثنايي، ورود و حقوق ورودي خودروهاي سواري بنزيني و ديزلي با حجم موتور بالاتر از 2500 سي‌سي توسط هيات وزيران تعيين مي شود و ورود خودروهاي سواري هيبريدي با حجم موتور بالاتر از 2500 سي‌سي با تصويب هيات وزيران مشمول حقوق ورودي است.
خسارت خودروهاي لوکس هزينه‌هاي بسياري بالايي دارد به عنوان مثال اگر با خودرويي مثل پورشه تصادف کنيد شايد هزينه چراغ آن چيزي بالغ بر 10 ميليون مي‌باشد.
درباره این سایت